汽車軸承為什么不需要保養？

汽??車四輪軸承保養，現在小型乘用車的輪轂軸承大多都是采用封閉一體式結構，這種結構的軸承在制造過程中已經添加了足夠的潤滑脂，所以在使用過程中也??

現在小型乘用車的輪轂軸承大多都是采用封閉一體式結構，這種結構的軸承在制造過程中已經添加了足夠的潤滑脂，所以在使用過程中也不需要添加潤滑脂的，由于是封閉結構所以這樣的軸承是不需要保養的，即使我們想添加潤滑脂也是非常麻煩的。

??其實我們的軸承損壞很大程度上不是因為缺少潤滑脂，而是因為軸承材質不行滾動表面出現了破損，導致軸承在旋轉過程中產生噪音的，如果是軸承本身沒有問題，這種結構的軸承設計使用壽命可以達到20萬公里以上，所以這種結構的軸承是不要保養的，壞了換掉就可以了。
這就是我們從家用轎車上面更換下來的后輪軸承，這一種類的軸承是不用進行保養的！
但是我們也有需要保養的汽車配件軸承，比如說我們的皮卡車，小部分重型越野車，他們使用的類型就是需要保養的軸承
這類軸承就是需要進行保養打油的軸承，他一般安裝在我們的重型車輛上面，能夠承受的負荷會更大一些！但是為了保證它的使用壽命，每隔幾萬公里就需要進行保養，一般都是把它拆卸下來清洗，然后重新打上潤滑脂，來保證高負荷下的軸承潤滑以及散熱。
那么作為朋友提出了為什么有的軸承不用保養？
其實是因為這類軸承，它的設計概念也不一樣。他設計目標就是作為免維護的汽車配件軸承來設計的。而且我們的家用轎車平時使用負荷并不會很大，所以使用下來正常的家用轎車，在10萬到20萬公里左右，可能才會更換汽車配件軸承。
上次的油封也會使用在我們的汽車配件軸承上。
我們的免維護汽車配件軸承它相當于組成了一個總成。里面含有潤滑油，以及強度特別高的軸承部件。用我們的油封把潤滑油密封在整個軸承體里面，在我們行駛的時候，這些潤滑油就會給我們的軸承體進行潤滑，在我們長時間使用下，軸承的溫度會變高這些潤滑油會變稀，通過我們的油封，把這些潤滑油密封在我們的軸承體里面，不讓它流出來
帶我們停車以后這些潤滑油又會慢慢的冷卻，粘度變高，這樣反復的為我們的軸承進行潤滑，這樣的設計軸承往往能使用10萬公里以上。
而且我們這一類軸承，它的設計非常精密，因為為了防止里面的潤滑油流出來，所以如果想要去維護它的話，會非常的困難，而且還會影響到我們整個軸承體的密封性！
其實對于汽車配件軸承來說的話，我們現在的家用轎車，汽車配件軸承都是不需要保養的，因為對于我們的家用轎車，它的軸承負荷并不是很大，而且由于軸承設計技術的進步，我們的家用轎車軸??承可以設計為免維護的軸承

所以我們這里軸承是不需要進行維護的，使用10萬公里左右就可以直接更換掉，而且價格也并不貴！幾十元到兩三百元左右！
現在汽車配件軸承一般不需要保養的。因為軸承是由鋼件通過加工成型后通過淬火工藝，使其外表一層金屬膜非常堅硬并耐磨。
汽車配件上所用軸承很多，有圓錐形的，圓柱形，圓珠形的。用數字打頭的1，2，3，4等類別不同，這樣說太復雜，如果是專業人員就很簡單了。因此，只能告訴你，軸承兩邊帶油封，一邊帶油封，還有帶卡簧槽等等。
汽車配件軸承主要是通過機油（如曲軸軸承）潤滑，黃油潤滑（前輪軸承），齒輪油（變速箱和后橋內軸承）潤滑。后輪有車用黃油潤滑，也有是齒輪油潤滑。
軸承通過潤滑后，會減少摩擦力，降低溫度，一般情況下，行駛20萬公里是沒問題的。所以，一般車輛是不需保養軸承的。
但有幾個部位要注意一下，發動機皮帶漲緊張，前后輪軸承，由于長期高速運轉，特別受環境因素影響而損壞。
實際上，不需保養并不表示不會壞的。任何金屬都有疲勞的。特別是當潤滑油質量下降，或減少時，會造成軸承表面燒蝕而損壞。
現在車輛軸承大部內外油封是鐵皮保護的，一般不容易漏油，一旦損壞就換軸承組件了。
總而言之，當開車時，要注意車輛的一些異常情況，如車輪抖動，發響等就要注意一下軸承了。