山東省臨清市弘正車用軸承有限公司
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根據作用于軸承上的載荷相對于套圈的旋轉情況,滾動軸承套圈所承受的載荷有三種:局部載荷、循環載荷、擺動載荷。通常循環載荷(旋轉載荷)、擺動載荷采用緊配合;局部載荷除使用上有特殊要求外,一般不宜采用緊配合。當滾動軸承套圈承受持動載荷而且是重負荷時,內、外圈均應采用過盈配合,但有時外圈可稍松一點,應能在軸承座殼體孔內作軸向游動;當軸承套圈承受擺動載荷且載荷較輕時,可采用比緊配合稍松一些的配合。
載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小,載荷較重時,采用較大過盈量配合;載荷較輕時,采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時為輕載荷,P大于0.07C而等于或小于0。15C時為正常載荷,P大于0。15C時為重載荷(C為軸承的額定動載荷)。
工作溫度
軸承在運轉時,套圈的溫度經常高于相鄰零件的溫度,因此,軸承內圈可能因熱膨脹而與軸產生松動,外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內軸向游動。幫選擇配合時,對軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應考慮進去,溫度差大時,選擇軸與內圈的配合過盈量應大些。
旋轉精度
對軸承有較高旋轉精度要求時,為消除彈性變形和振動影響,應避免采用間隙配合。
軸承殼體孔的結構與材料
對形式殼體孔,與軸承外圈配合時不宜采用過盈配合,也不應使外圈在殼體孔內轉動。對于安裝在薄壁殼體孔、輕金屬殼體孔或空心軸上的軸承,應采用比厚壁殼體孔、鑄鐵殼體孔或實心軸更緊的配合。
安裝與拆卸方便
對于重型機械,軸承宜采用松配合。當需要采用緊配合時,可選用分離型軸承、內圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套軸承。
軸承的軸向位移
配合中,當要求軸承的一個套圈在運轉中能軸向游動時,軸承外圈與軸承座殼體孔應采用松配合。
配合的選擇
軸承與軸的配合采用基孔制,而與外殼的配合則采用基軸制。軸承與軸的配合與機器制造業中所采用的公差配合制度不同,軸承內徑的公差帶多處于零錢以下,因此,在采用相同配合的條件下,軸承內徑與軸的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差帶與基軸制中軸的公差帶雖然同處于零線以下,但其取值與一般公差制度也不相同。