山東省臨清市弘正車用軸承有限公司
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單向軸承的平面軸承潤滑安平面軸承潤滑全設計
極限載荷
帶滑動軸承的INA沖壓外圈滾針離合器其實際速度n和徑向載荷Fr的乘積平面軸承潤滑不得超過表中的極限載荷(Frn)max。運轉極限由INA軸平面軸承潤滑承型號尺寸表中的極限速度和許可的徑向載荷決定。
轉換頻率和轉換精度
為了不使單向滾針離合器軸承過載,必須考慮整個系統的慣性,轉換的精度決定于每個滾針承受的獨立平面軸承潤滑簧片載荷,以保證在軸、平面軸承潤滑滾針和斜坡鎖緊面之間有持續的接觸。轉換精度取決于轉換頻率、潤滑、配合公平面軸承潤滑差、周邊結構、相鄰部件的彈性變形以及驅動方式(通過軸或軸承座),最優精度可通過軸驅動獲得平面軸承潤滑。
傳遞力矩,力矩傳遞要求剛性軸承座,因此,傳遞的力矩與軸和軸承座的材料、軸的硬度、軸承座的壁厚以及軸和軸承座的公差有關,注意計算力矩時必須考慮最大驅動力矩和加速時的質量慣性矩。
摩擦力矩和摩擦能耗
空轉時的摩擦能耗取決于是軸在轉動還是外圈在轉動。如果外圈旋轉,摩擦能耗會先隨著速度增加而增加,但由于滾針的離心力,它又會逐漸減小到0。在此速度下滾針和軸之間不再有摩擦接觸。由于離心力的增加,滾針與軸脫離。
軸平面軸承潤滑承座設計
定位孔的精度根本上決定了沖壓外圈的幾何精度和離合器的功能,軸承座孔倒角必須加工到15,孔的公差應和尺寸表中一致而且表面粗糙度應為Ra0.8。金屬軸承座孔的圓柱度應在公差等級IT5/2。